1. Com que el cap de la bomba submergible és massa baix quan s’utilitza i el cap de la bomba és més de 5 metres superior al preu real, provocarà el fenomen d’un cabal excessiu i una pujada de corrent. La solució és tancar la vàlvula de sortida de la bomba per augmentar la resistència. Corrent de control de cabal de sortida.
2. El motor de la bomba submergible necessita que tota la màquina estigui submergida en aigua. La dissipació de calor del motor submergible depèn principalment del refredament per aigua. Si el motor surt de l’aigua sense que es refredi l’aigua, la temperatura del motor augmentarà bruscament i provocarà que el motor es cremi.
3. Si el líquid a transportar és aigua calenta inferior a 80 graus, s’ha d’utilitzar una bomba submergible d’aigua calenta. La bomba submergible d’aigua calenta sol ser un producte amb una jaqueta d’acer inoxidable i refrigeració d’aigua de refrigeració externa. S’ha de refredar externament amb aigua de l’aixeta durant el seu ús. El motor de refredament de l’aigua de l’aixeta farà que el motor es cremi perquè la temperatura mitjana és massa alta per refredar el motor.
4. Com que el segell mecànic de la bomba submergible pateix ralentí o està corroït per un líquid, el segell mecànic es fa malbé i, a continuació, el motor s’inunda i el motor es crema. Es pot evitar si el sensor de fuites d'aigua corresponent està equipat amb l'armari de control de suport. Sense aquesta configuració, es recomana un manteniment regular de la bomba submergible per substituir els segells.
5. La manca d’elements al motor a causa d’altres motius tàctils, com ara que el cable d’alimentació no es toca bé, també cremarà el motor. Per a les bombes submergibles que no siguin necessàries per a la immersió a llarg termini en aigua, s’hauria de comprovar l’aïllament del sòl i l’aïllament fase a fase de la bobina abans d’engegar el motor. Es pot seleccionar la bomba amb la funció de manteniment de fuites d’aigua i sobrecàrrega: bomba submergible resistent a altes temperatures.
https://www.wxxjyby.com/