Quan la bomba d’aigua centrífuga queda bloquejada pels residus, s’ha de tirar cap amunt per pentinar-lo, cosa que resulta molt incòmode, de manera que poques vegades s’utilitza en activitats pràctiques. Per tant, la bomba s'utilitza per dur a terme un transport de baix nivell i la bomba soluciona el problema del transport de baix nivell.
Tanmateix, a causa de la selecció de l’eix curt i de la força axial desigual de l’impulsor centrífug, tots els eixos són d’estructura de voladís, de manera que l’extrem de l’impulsor centrífug té una gran rigidesa quan es gira. Com més llarg sigui l’eix, major serà la rigidesa. Per solucionar aquest problema, l’eix està equipat amb coixinets. No obstant això, com que tot l'eix és un eix flexible, el coixinet continua patint danys unilaterals i la velocitat de desgast és molt elevada. El coixinet tremola fortament i s’accelera la taxa de danys, de manera que la bomba submergida es fa malbé amb més freqüència. I l'eix no és adequat per ser massa llarg, generalment a menys de 2 metres. El rodament de la bomba submergida es refreda i es suavitza amb el mitjà transportat per la bomba. Si el mitjà del formigó submarí no congela el coixinet, però és suau (aquestes coses passaran quan la bomba estigui buida i l’entrada estigui bloquejada per la brutícia), es produirà la crema de rajoles i fins i tot el motor es cremarà.
L’equip de reparació de la bomba de dipòsit és molt laboriós. És molt difícil de completar sense hissar elements quan es transporten suports corrosius. Quan la bomba d’aigua centrífuga transporta líquid, quan l’indicador de nivell és més petit que això, la bomba ha de descarregar aigua. Per tant, cal instal·lar una vàlvula inferior de la bomba d’aigua a l’entrada de la bomba. Amb el pas del temps, la vàlvula inferior de la bomba d’aigua s’erosiona o s’enganxa, cosa que requereix un canvi o una reparació, de manera que l’aplicació resulta molt incòmoda. Les bombes submergibles s’utilitzen generalment per transportar aigua freda i rius i, quan transporten líquids corrosius com àcids forts i àlcalis, són propensos a la corrosió de motors i electricitat, cosa que és molt insegura. Al cap i a la fi, la bomba abocadora soluciona el problema del transport de baixa posició, però també genera molts esforços en aplicacions. La bomba d'aigua autoadhesiva de tipus columna és un pla general per a les mancances esmentades de la bomba submergible i està dissenyada professionalment per al transport de líquids de baix nivell. Pot substituir les bombes submergides d’eix llarg a la carretera, amb una proporció d’aspiració natural de fins a 8 metres, i es pot utilitzar per a bombes de sentina i bombes de desballestament en vaixells. Http://www.wxxjyby.com/