Quan la bomba d'aigua centrífuga està bloquejada pels residus, la bomba s'ha de tirar cap amunt per pentinar, que és molt inconvenient, de manera que poques vegades s'utilitza en activitats pràctiques. Per tant, la bomba d'embornal s'utilitza per dur a terme un transport de baix nivell, i la bomba d'embornal resol el problema del transport de baix nivell.
No obstant això, a causa de la selecció de l'eix curt i la força axial desigual de l'impulsor centrífug, tots els eixos són d'estructura voladís, de manera que l'extrem de l'impulsor centrífug té una gran rigidesa quan es gira. Com més llarg sigui l'eix, més gran serà la rigidesa. Per solucionar aquest problema, l'eix està equipat amb rodaments. No obstant això, com que tot l'eix és un eix flexible, el coixinet continua patint danys unilaterals, i la taxa de desgast és molt alta. El rodament sacseja fortament i la taxa de danys s'accelera, de manera que la bomba submergida es danya amb més freqüència. I l'eix no és adequat per ser massa llarg, generalment a menys de 2 metres. El coixinet de la bomba submergida es refreda i es suavitza pel medi transmès per la bomba. Si el medi del formigó submarí no congela el coixinet però és suau (aquestes coses passaran quan la bomba estigui buida i l'entrada estigui bloquejada per la brutícia), es produirà la crema de rajoles, i fins i tot es cremarà el motor.
L'equip de reparació de la bomba d'embornal és molt laboriós. Especialment quan es transporten mitjans corrosius, no hi ha manera de completar-lo sense hissar articles. Quan la bomba d'aigua centrífuga està transportant líquid, quan el mesurador de nivell és més petit que això, la bomba es requereix per descarregar l'aigua. Per tant, cal instal·lar una vàlvula inferior de bomba d'aigua a l'entrada de la bomba. Amb el temps, la vàlvula inferior de la bomba d'aigua s'erosiona o s'enganxa, requerint intercanvi o reparació, de manera que l'aplicació és molt inconvenient. Les bombes submergibles s'utilitzen generalment per transportar aigua freda i rius, i quan es transporten líquids corrosius com àcids forts i alcallis, són propensos a la corrosió dels motors i l'electricitat, que és molt insegur. Després de tot, la bomba d'embornal resol el problema del transport de baixa posició, però també crea molt esforç en aplicacions. La bomba d'aigua auto-priming de tipus columna és un pla general per a les deficiències esmentades de la bomba submergible i està dissenyat professionalment per al transport líquid de baix nivell. Pot substituir la bomba submergida d'eix llarg a la carretera, amb una relació d'aspecte natural d'aspiració de fins a 8 metres, i es pot utilitzar com una bomba de buidatge i una bomba de despullament en un vaixell.
https://www.wxxjyby.com/