El transport de medi d'alta temperatura exigeix majors exigències a l'estructura, als materials i al sistema auxiliar de la bomba. Parlem dels requisits de refrigeració de diferents canvis de temperatura i del tipus de bomba aplicable de l'empresa:
1. Per a medis amb una temperatura inferior a 120 ° C, no sol haver-hi cap sistema de refrigeració especial, i el medi propi s'utilitza per a la lubricació i la refrigeració. Com ara la bomba química DFL (W) H, la bomba química de blindatge DFL (W) PH (el nivell de protecció del motor blindat hauria de sobrepassar el grau H quan supera els 90 ° C); i DFCZ tipus comú i bomba química IH poden utilitzar la temperatura per adoptar l'estructura de suspensió. El límit superior és de 140 ° C ~ 160 ° C; La bomba de fluor amb folre IHF es pot utilitzar fins a 200 ° C; només la temperatura d'ús de la bomba magnètica ordinària CQB no excedeixi els 100 ° C. Val a dir que el medi fàcil de cristal·litzar o que conté partícules ha d'estar equipat amb una línia de rentat de la superfície de segellat (dissenyada amb una interfície).
2. Per a medis superiors als 120 ° C i inferiors als 300 ° C, s'ha de disposar d'una cambra de refrigeració a la coberta de la bomba. La cambra de segellat també s'ha de connectar amb el refrigerant (amb doble segell mecànic), quan el refrigerant no pot penetrar al medi. S'ha de prendre després de refredar el seu propi medi (es pot realitzar mitjançant un simple intercanviador de calor).
3. Per a medis d'alta temperatura superiors als 300 ºC, no només s'ha de refredar la part del cap de la bomba, sinó que la cambra del suport de la suspensió ha d'estar equipada amb un sistema de refrigeració. L’estructura de la bomba generalment té la forma d’un suport central. El segell mecànic és preferiblement un tipus de manxa metàl·lica, però el preu és elevat (el preu és superior a 10 vegades superior al d'un segell normal de màquina).